Mazda 3 (bk) ходовая




mazda 3 (bk) ходовая

Содержание статьи:
  • Фото
  • Запчасти подвески для Mazda 3 (axela)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mazda 3 (1st generation) — визит на сервис. Сзади появились глухие звуки, бульканья, после осмотра выяснилось что ушастые сайлентблоки полностью отслужили свой срок. Тоже самое можно было сказать и про прямые поперечные рычаги, хоть один из них я и менял около 15тыщ км назад. Остальные стоят аж с завода) Раз уж разбирать всю заднюю подвеску,.

    Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания. Смазка для элементов подвески. «Литол* или аналоги Hytex ЕР-2; Mobilux 2,3,ЕРЕР-3; Castrol LMX. Моменты затяжки резьбовых соединений. Наименование деталей. Момент затяжки, Нм. Гайки крепления колеса. Гайка подшипника ступицы переднего колеса. , довернуть на угол 90°. Гайка стяжного болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Гайка пальца наконечника рулевой тяги. Гайка стяжного болта крепления поворотного кулака к стойке передней подвески. Гайки крепления стойки передней подвески к кузову.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Подвеска Mazda 3 BK. Сортировать по. Название товара +/-. Артикул. Цена товара. Производитель: Выбрать производителя.  Подушка двигателя правая для мазда 3 BK объем двс л. (). Новый оригинал. Оригинальный номер детали: BBMC. Производитель: MAZDA. Подробнее руб. Подшипник ступицы для Мазда 3 (). Новый оригинал.

    mazda 3 (bk) ходовая

    mazda 3 (bk) ходовая

    Но с данными амортизаторами есть один минус — на рынке присутствует много подделок, а также некачественно произведенных партий товара. Наконец то скрип в задней подвеске победил. Замена масла и масляного фильтра Mazda 3 BK. Стойки оригинал Форд — ,00 руб.

    mazda 3 (bk) ходовая

    mazda 3 (bk) ходовая

    mazda 3 (bk) ходовая

    mazda 3 (bk) ходовая

    mazda 3 (bk) ходовая

    Подвеска (Подвеска) Mazda 3 BK лс / , Мазда

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Внешний вид передней подвески в сборе. Передняя подвеска Mazda 3 BK представляет из себя отдельный целый узел в конструкции автомобиля, в состав которого также входит рулевая рейка с рулевыми тягами и рулевыми наконечниками.

    Подвеска выполнена по схеме "качающаяся свеча", названной в честь изобретателя, инженера компании "Ford" Эрла Стилла Макферсона - или просто, "мак-ферсон". Данный тип подвески наиболее лучше подходит для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. Она проста в конструкции и несложная в ремонте, поэтому недорогая и вдобвак, занимает немного места в общей компоновке автомобиля.

    mazda 3 (bk) ходовая

    Устройство подвески показано на рисунке выше. Передняя подвеска Mazda 3 BK. С помощью этого рисунка, рассмотрим конструкцию передней подвески конкретно по теме автомобиля Mazda 3 поколения "ВК" гг.

    Несущим элементом подвески является подрамник 5. Он крепится к кузову при помощи резинометалических шарниров - сайлентблоков. Сайлентблоки необходимы в первую очередь для устранения вибраций, передаваемых на кузов автомобиля подвеской. С двух противоположных сторон, к подрамнику через свои собственные сайлентблоки крепятся поперечные рычаги 4 подвески левый и правый.

    mazda 3 (bk) ходовая

    Поперечные рычаги являются направляющими элементами в конструкции и они задают величину перемещения колёс "вверх-вниз" относительно кузова. Передний поперечный рычаг с сайлентблоками и шаровой опорой. Каждый поперечный рычаг 4 крепится к подрамнику 5 на двух сайлентблоках - это гарантирует необходимую жёсткость в соединении.

    С противоположной стороны рычага запрессована шаровая опора 8. Шаровая опора передней подвески Mazda 3 BK. Шаровой опорой 8 называется вид шарнирного соединения, который за счёт степени свободы движения пальца шаровой опроы "металический штырь" на рисунке , обеспечивает правильную геометрию поворотов передних колёс.

    Видео работы подвески типа "качающая свеча" "Мак-Ферсон". Передняя стойка и стабилизатор поперечной устойчивости передней повески автомобиля Mazda 3 BK. Упругий элемент воспринимает нагрузки от неровности дорожного полотна, накапливает полученную энергию и передаёт её на кузов автомобиля. В качестве упругого элемента в конструкции "Мак-Ферсон" используется цилиндрическая винтовая пружина 1 постоянной жёсткости со встроенным демпфером - амортизатором 2.

    mazda 3 (bk) ходовая

    Амортизатор предназначен для гашения резонансных колебаний пружины. Вместе они образуют "качающуюся свечу" подвески - стойку. Из-за "подвижности" колеса, "качается" и пружина с амортизатором.

    Сверху стойка соединяется с чашкой в кузове автомобиля через специальный опорный подшипник, снизу она прикручивается к опоре колеса - поворотному кулаку поз. Опорный подшипник стойки вместе с резиновой подушкой передней подвески Mazda 3 BK. Опорный подшипник позволяет стойке вместе с пружиной и верхней опорной чашкой пружины поворачиваться при повороте рулевого колеса, а ещё в верхнем соединении стойки с кузовом есть резиновая подушка - она препятствует передаче вибраций на кузов автомобиля.

    Грохот в задней части MAZDA 3 BK



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲