Audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет




audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

Содержание статьи:
  • Фото
  • Почему двигатель заводится и глохнет: основные причины
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ничего не помогло. Все также — заводиться и сразу глохнет. Если нажать на педаль газа, обороты поднимает и опять сразу гло   Ехал я себе преспокойно с работы домой как вдруг двигатель заглох После остановки сразу проверил масло. Затем заменил все катушки + до кучи еще и свечи. Ничего не помогло. Все также — заводиться и сразу глохнет. Если нажать на педаль газа, обороты поднимает и опять сразу глохнет, на педель газа больше не реагирует. В какой-то момент удалось резко нажать несколько раз на педаль газа и машина заработала нормально. Хочу заметить что перед тем как всё случилось периодически были провалы при нажатии на газ. Буквально за минуту до полной остановки.

    Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.  Причины этой проблемы бывают разными. Главное, если машина завелась и заглохла, это говорит о том, что необходима углубленная диагностика. Далее мы поговорим о том, что делать в такой ситуации, а также как найти причину, по которой глохнет мотор после запуска. Двигатель заводится и глохнет: поиск неисправностей. Итак, если проявилась подобная проблема, тогда необходимо учитывать целый ряд особенностей. Прежде всего, на работу ДВС после запуска будут влиять следующие факторы.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi - клуб любителей ауди форум, тюнинг, кузов, запчасти, детали и многое другое.  как только завел (на холодную) стрелка подымается до оборотов и сразу падает до и глохнет Второй раз завожу и подымается до держится секунды 2 и на пару секунд подымается до и опускается в рабочие ! Я так понял Что при первом Запуске обороты должны подняться до чтобы машина не заглохла на холодную и затем опуститься в ! такое ощущение что релле какого нибудь холодного запуска не с первого раза срабатывает(если такое релле есть) Кто что думает по этому поводу??? audi г. е, AAD, МКПП. Игорес. Сообщений:

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    Контактная информация пользователя gritany. В этом случае для устранения проблемы необходимо проверить указанные элементы, выставить ремень ГРМ по меткам и выполнить другие необходимые процедуры. После этого я подключил компьютер через шнурок и выполнил поиск неисправностей, вот что получилось. Я не отникиваюсь от предложенных вариантов, просто пытаюсь мыслить логично. Бензанасоса,что бы его исключить.

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    Что делать ауди с4 2 0 аад заводится и глохнет

    Ехал я себе преспокойно с работы домой как вдруг двигатель заглох… После остановки сразу проверил масло. Все также — заводиться и сразу глохнет. Если нажать на педаль газа, обороты поднимает и опять сразу глохнет, на педель газа больше не реагирует. В какой-то момент удалось резко нажать несколько раз на педаль газа и машина заработала нормально.

    Хочу заметить что перед тем как всё случилось периодически были провалы при нажатии на газ. Буквально за минуту до полной остановки… После того как машина стала работать нормально благополучно доехал до дома, порядка 7 км. По приезду снова заглушил мотор и попробовал завести.

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    После этого я подключил компьютер через шнурок и выполнил поиск неисправностей, вот что получилось. Дома я уже взял другой ключ, он работал нормально. Собственно у меня возник вопрос, может быть что эти ошибки вызваны ложным срабатыванием иммобилайзера, который в свою очередь отсек электромагнитный клапан, а все остальные элементы по цепочке среагировали? Хочу добавить еще что после того как диагностика была закончена, ошибки я стер. Машина также завелась и заглохла. Проверил повторно, ни одной ошибки не было.

    С утра ради интереса попробовал завести — все получилось…Странно. Я прошу прощения, речь о какой опрессовке идет? И еще вопрос, как расходомер будет влиять, если есть два обрыва цепи? Инфы на форуме полно и в инете. Расходомер на обрыв цепи по клапану Н80 никак не влияет — это проводку надо смотреть у клапана. ПОэтому в первую очередь это и смотрят! Если ДМРВ мертвый, машина может глохнуть и не заводиться!

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    Со снятой фишкой, данные будут браться не с показаний расходомера, а из мозгов двигателя, там свое значение запрограммировано! Если машина снова глохнет, скорее всего дело не в нем, а в реальной дыре, как у меня было!

    И чувствую она либо в патрубке от воздушного фильтра на турбину, толстый такой "гусеница" называют. Либо вакуумные магистрали под коллектором и сбоку коллектора! Понял, спасибо за раскрытый ответ! Сегодня буду пробовать с ДМРВ.

    Кстати ESP горела, когда я ехал домой. Да все действительно как ты и говорил. Фишку снял и она стала нормально заводиться. Покататься денек и менять ДМРВ? Ну вот, как я и ожидал! Только не вздумай купить VAG в сборе, он 13 стоит! Все покупают либо БОШ, либо только сам датчик без корпуса! Я бы на твоем месте купил VAG датчик без корпуса. На мой мотор номер 06A A, в экзисте бьется за руб. Но у тебя 2 литровый, может там другой, не помню уже. В магазине пробьют по вину и узнаешь что и как.

    audi c4 2.0 заводится по истечению срока глохнет

    Ответ дали в экзисте: Есть Бош за А как узнать он в корпусе или отдельно? С отключенным ДМРВ можно ездить? А за скорее всего и есть бошевский в сборе, в принципе бери его, я тоже 2 года назад купил, до сих пор работает и показывает отличный расход воздуха даже на чипе.

    Вопрос по замене, есть какие нибудь особенности при установке? Просто снимаешь патрубок с расходомера, откручиваешь 2 самореза, вынимаешь и вставляешь новый, у них уже есть уплотнительное кольцо, главное засунуть целиком и закрутить, все будет герметично автоматом. Сегодня просканировал машину, опять появилась ошибка термостата F ДРМВ еще не менял.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲