Все о citroen xantia 1993 турбодизель




все о citroen xantia 1993 турбодизель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв Citroen Xantia i (Ситроен Ксантиа) г. - s
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Citroen Xantia рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Пока ездит, каждый деньНет, я конечно не буду говорить, что это идеальный автомобиль. Но, чёт возьми, — он мне нравится! За рулём уже 30 лет и чёрте сколько километров за спиной на самой разной технике — есть с чем сравнивать. Последнее на чём приходилось ездить из легковых авто, это VW Sharan. Если   Из недостатков разве что некоторая чувствительность к сильному боковому ветру, но это не портит общей картины — вести ксантия — сплошное удовольствие. Машина всегда послушна и легка. Невысокий расход топлива для сравнительно немаленького просторного автомобиля, около 7 л/ при смешаном режиме езды.

    Отзыв об автомобиле Citroen Xantia. г.в., хэтчбэк 5-дв., газ/бензин (инжектор), КПП механика. автор: Виталик, г.Минск. Email: Написать письмо автору.  Ситроен Ксантия – стиль жизни, вторая моя любовь и страсть. Вторая машина естественно Ситроен Ксантия года и только 6 сфер. Но тем не менее, я просыпаюсь утром с мыслью – как "она" (милая) там, во дворе, тепло ли "ей" (хорошей моей)?, что без меня делает? Ждет или не ждет?.

    Ксантия г. 2л. мкпп. Такие авто покупают только по любви:) Когда было лет пятнадцать, увидел на улице и влюбился Ну, это лирика В далеком году отдал я жене свою мазду , и подумал о покупке чего-нибудь себе. Бюджет составлял 5 килобаксов, так что особо не развернешься:) Залез на автосайт и наткнулся на нее ну, купил, в общем:) Купил у дедушки за $. Салон огромный, в салоне тишина, панели мягкие, в общем супер, но не так всё гладко На момент покупки ничего не знал о гидро-пневмо подвеске.  Совет автора покупателям Citroen Xantia i г. Лучше брать после г.в. Внимательнее с гидросистемой.

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    В-принципе, кто ездил на Ауди С3, тот меня поймет - разницы практически нет. Да нормальный отзыв про ситроен, были и хуже. Треснуло лобовое от камня. В сентябре ездил на ней в Германию,проехал км. Брать из соображений, типа - "потому, что дёшево продают" - не стоит!!!

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    Комплектация Citroen Xantia -

    Гидропневматическая регулируемая из салона по высоте подвеска - немного непривычно поначалу, но есть свои и плюсы и минусы. Плюсов на мой взгляд больше. Минус опять же на мой взгляд - не очень подходит для "спортивного" стиля езды.

    Но для тех, кто любит спокойную комфортную езду - идеал! Владею Ксюхой чуть более двух лет. Пробежала подо мной около 15 тыс. Расход в среднем л. Загорается лампочка, заливаю 25 л. В городе, естественно, больше. Но не более 10 - это точно, при любом раскладе. Расходы на ремонт и обслуживание за это время: Беру в Экзисте диски и колодки, комплект на перед и зад - около руб. Треснуло лобовое от камня. От вождения - одно удовольствие!

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    Пару раз попадал в серьезную грязь - прёт, как танк, в поднятом режиме подвески. Скажу сразу - машина не для жлобской натуры, в хвост и в гриву её долбить и радоваться - не получится.

    Это, скорее, для ценителей и автогурманов. Для профессионального тюнинга, полагаю, неплохо подойдет. Брать из соображений, типа - "потому, что дёшево продают" - не стоит!!! Лучше ту же Нэксию таким людям взять - геморроя меньше и не жалко! Мой первый автомобиль и я рад, что выбрал именно его. За 1,5 года серьёзно не подвела ни разу. По мелочи естественно были кое какие неприятности, но требовать от машины 94 года выпуска безотказной работы по моему неуместно.

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    За это время проехал на ней км, счётчик перевалил за км. Двигатель с турбонаддувом, довольно тяговитый и резвый. Благодаря гидравлической подвеске довольно мягкая, но в то же время и устойчивая. Раньше довольно предвзято относился к марке Citroen, но купив этот автомобиль координально поменял свою точку зрения в положительную сторону. В общем так, эта машина верой и правдой служила около пяти лет моему дяде, машина хорошая, проблем почти никаких с ней не было, поменять масло, фильтра и всё, хотя есть у этих машин не большой косяк, пневмо-подвеска.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Если сломается, то всё, пиши пропало, доехать до дома очень сложно, кузов может тереться об асфальт, но в целом была продана не из-за этого, а потому, что прошло пять лет и мой старший брат двоюродный урезал в ней двигатель, пришлось продавать. Ну и как у любых ситроенах электроника иногда храмает. Citroen Xantia X2 приобрел случайно. Долго подбирал машину на лето, пересмотрел около десятка моделей гг. Основные критерии у меня были такие: И вот наткнулся на auto. Хозяин не был настойчив, подробно рассказал о том, как ухаживал, что делал, что ещё нужно поменять и на что обратить внимание.

    Рассказал о всех плюсах подвеска, динамика, оцинковка кузова, мотор, доступность запчастей, просторность, функциональность багажника и минусах в основном он один - недооцененность - но для меня это был плюс. Видно было, что машину он любит. Думал я недели две, потом принял решение - беру! С тех пор наслаждаюсь её качествами: Долго и пристально выбирал машину года.

    все о citroen xantia 1993 турбодизель

    Попробовал, облазил много вариантов. РSA делает отличные дизеля. После того как проехал на гидравлике ксантии, пыж отставил в сторонке. На трассе - корабль! Главный момент - знать куда глядеть когда берёшь, не попасть на крупный ремонт по незнанию. И толковый спец по гидравлике по близосте в округе, квалифицированно решить вопрос по гидравлике если вдруг.

    Пока машина меня ни разу не подводила. В отличии от предыдущего фольца. После покупки для себя поставил стоечные сферы комфорт. И подкачал подспущенную центральную. По гидравлике больше ни чего. Не гидравлическаяческая часть подвеки простейшая, долговечная. Замечал , иногда владельцы сетуют - "не такая уж и мягкая". И через сугробы и на гружёной до верху по глубокой колее - всегда подвеска выручает.

    CITROEN XANTIA. МЕЧТА БПАНщика- за 7 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ: "УРОНИ МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ". Позитивный осмотр))



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲