Toyota постоянные прогревочные обороты




toyota постоянные прогревочные обороты

Содержание статьи:
  • Фото
  • Прогревочные обороты.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Высокие и долгие прогревочные обороты 3ZZ-FE. Автор. Сообщение. Sawulka Авто: Toyota Corolla. Таллин. C нами с   Марка: TOYOTA - 3ZZ-FE, ZZEL-DEMNKW, 97 км, Количество ошибок ECU 0 шт Температура охлаждающей жидкости 85 °С Обороты двигателя ,0 об/мин. Заранее благодарна! Авто(модер).

    Отзыв владельца Toyota Vista (30) — электрика и электроника. В общем как я уже писал ранее в эти записях: 1. KODOKAN-SHIN.RU — про обороты 3. KODOKAN-SHIN.RU — про клапан ХХ Итак. Проблема № 1 и её симптомы: Не падают прогревочные обороты холостого хода (держались на об/мин) — Повышенный расход бензина Решение: Оторвался один из пр   Теперь у меня вот такие обороты: На D+тормоз на прогретой машине об/мин: Полный размер.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    прогревочные обороты. TOYOTA форум. форум владельцев Toyota. Форумы Нижнего Новгорода.  У меня такой проблемы не было никогда, но если мыслить логически, то обороты зависят от температуры двигателя и если отключить датчик температуры, то ЭБУ должен перейти в аварийный режим и двигатель должен работать по аварийной программе исключая датчик температуры, т.е. при этом обороты не должны плавать,если причина в датчике. Несомненно, положение дроссельной заслонки влияет на обороты, потому как этот узел завязан с датчиком оборотов холостого хода. Сам датчик Х.Х. снимали, чистили? sashayay «ответить».

    toyota постоянные прогревочные обороты

    toyota постоянные прогревочные обороты

    Чуть меньше времени прошло с момента добавления мегана на д2. Естественно с тенами на месте авто прогревается в разы быстрее,как салон,так и система охлаждения. А потом педальклй газнешь и холостой падает на Родился джипом,так будь им! Ранее Вопрос про обороты зимой Далее Замена свечей зажигания или как вытащить свечку которая прокручивается.

    toyota постоянные прогревочные обороты

    toyota постоянные прогревочные обороты

    toyota постоянные прогревочные обороты

    toyota постоянные прогревочные обороты

    toyota постоянные прогревочные обороты

    Прогревочные обороты

    В общем как я уже писал ранее в эти записях: Оторвался один из проводков около фишке клапана холостого хода. Вот здесь находится фишка. Кстати говоря, самодиагностика скрепкой ошибок КХХ не показала. Поехал к другу в гараж, сняли фишку, вынули жилки из фишки, нарастили новые провода и все заизолировали. Главное соблюдайте нумерацию, там, на фишке цифры. Изолировали термоусадочной трубкой, а сверху изолентой. Термоусадка более устойчива к высоким токам но да я понимаю, что здесь высого тока нету, это я так к слову, так как дома мотал высоковольтные провода обычной изолентой она со временем прожигалась или рассыхалась.

    Термоусадки бывают разных размеров и цветов. Когда их на провод одеваете, нужно обжечь, чем-нибудь, феном, зажигалкой, спичками.

    toyota постоянные прогревочные обороты

    В мороз лучше — спички. Вот видно на фото термоусадку желтеньким цветом. Что скажите, теперь нормуль?! Ещё понаблюдаю…но думаю что все норм будет.

    Наверное, ещё обороты зависят от температуры за бортом, включая прогревочные. У меня прогревочные были 1. Как я уже писал, проблема была тоже в обрыве провода около фишки и чуть дальше. Заменил с другом — все норм стало. Но потом, поездив несколько дней, снова началось. То перестала заводиться то не с первого раза, короче симптомы точно, такие как я написал выше.

    toyota постоянные прогревочные обороты

    Когда делали фишку КХХ, решили глянуть ещё раз проводку на датчик положения коленчатого вала. Вроде все норм было, НО! Там один провод, который идет на фишку, в том моменте, где изолировали фольга и ещё какие-то жилки как в телевезенной антенне вроде как касались жилок самого провода идущего на фишку и собственно датчик мы так предположили. Заизолировали ещё лучше, сняли крюк двигателя и так далее, освободили больше место, чтобы было удобнее изолировать.

    В общем, не знаю, поможет или нет. Сегодня вот, чет запустилась не с пол оборота вначале, а только уже после прогревов если вырубать машину и врубать- то будет с пол оборота заводится. Не знаю из за чего, есть идеи у кого?! Думаю мож свечи пора менять, уже год на них езжу. Ещё у меня снег под капот попал вот думаю мож масса стартера намокла тогда ща чуть ржавенькая гайка там. Из за этого мб…. Кстати ещё дроссельная заслонка чутка грязноватая была, попшикал вчера карбоклинером, и в дырки залил ещё которые в дроссельной заслонке по бокам , забыл, как называются.

    Так же поменял хомут на патрубке который к дросселю идет, а то тот поломался от старости. Купил в магазине новый, но он оказался большой, но друг в гараже нашел поменьше.

    toyota постоянные прогревочные обороты

    А да, чуть не забыл, действительно после сброса клемм обороты первое время высокие, но это не долго. Быстро приходят в норму. Я ещё на крайняк сделал обучение ЭБУ, но вообще оно никчему. С обучение и без одинаковые обороты, уже попробовал так и так. А обучение делается так: Прогреваем машину, снимаем клемму, затем одеваем её обратно.

    Включаем зажигание, ждем, потом заводим машину. Далее запускаем машину, держим обороты 2. Далее по минуте на P и на D на холостых. Вырубаем машину и врубаем, все. Спасибо всем кто помогал, разобраться в чем дело, отписываясь в комментах в моих прошлых темах, я очень благодарен вам, читатели!

    Почти нет прогревочных оборотов. ДВС 1 nz-fe. Toyota.Не пойму почему так...



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲