Тест драйв porsche panamera turbo s executive




тест драйв porsche panamera turbo s executive

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Porsche Panamera Turbo - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Мол, гибридность версии Turbo S — это прежде всего способ сделать её быстрее (слово в слово как на тест-драйве Porsche ). Нас даже вывозят на знаменитое километровое кольцо и с лёгкостью разгоняют до лимитированной максималки: км/ч по спидометру или истинных. Испытатель Ларс Керн, тот самый что установил на Панамере рекорд круга на Нюрбургринге, полагает, что можно и   Механизм поворота задних колёс входит в стандартное оснащение только у длиннобазной версии Turbo S Executive. Вместо двух отдельных актуаторов для каждого из колёс, как у Porsche , здесь килограммовая рейка, требующая меньше энергии и уровней защиты от неисправности.

    В «Большом тест-драйве» автомобиль заоблачной цены, идеального качества и одной деталью напоминающий Golf седьмого поколения. Porsche Panamera Turbo Executive () понравилась Сергею Стиллавину и Рустаму Вахидову. Они сошлись на том, что машина хоть и стоит 10 миллионов, её смогут купить считанное количество человек, но она отрабатывает деньги на %.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Новости и тест-драйвы › Присматриваемся к хэтчбеку Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Продажи открыты: от 12 рублей за короткобазную «эску» и от 13 за Executive. Живые машины появятся в России в июне, как и в Европе. Квота невелика: менее двух десятков топовых Панамер на год. Для сравнения: цены на Turbo начинаются от 9 рублей. Перед нами не просто ещё одна версия Панамеры, а краеугольный камень программы Porsche Новый хэтчбек, в отличие от предыдущего, изначально спроектирован вокруг гибридной силовой установки. Это, похоже, вообще теперь доктрина Porsche.

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    Создают команды, новые технологии. Ну а почему бы в супермаркет на Turbo S и не заехать социально-приемлимо? УАЗы начали красить без шагрени или вся правда об обновлённом Патриоте. Про плавность переключений и подбор оптимальных передаточных чисел при интенсивном разгоне рассуждать не буду — и так понятно.

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    Видео тест-драйв Порше Панамера Турбо Executive - motorlive,

    Как Не Попасть На Бабки? Самый Дешёвый Porsche Panamera!!!! Audi R8 V10 Л. Мир Не Будет Прежним! Тест Porsche Panamera Игорь Бурцев. Лидеры мнений Комментарии Вконтакте.

    Эх вы, патриоты, блин. У первой "девушки" интеллект явно стремится к нулю, зато в шубе: Вы можете считать меня быдлом, но мне с каждым разом всё больше и больше нравятся обзоры этих двух товарищей.

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    Это Ваня из тест драйва пежо Он забирает машины на тесты и отвозит их обратно. Всё кто говорит что он педик или чей то там пристроенный сынок, просто долбаебы.

    Кузов реально уродлив, короткобазная ещё туда сюда, а длиннобазная выглядит как вытянутый хэтчбэк. И на кого рассчитана вообще не понятно! Вы лузеры, сравниваете постоянно Японский автопром с немецким По сути вы на Японках даже не ездили, то, что вы видите сделано на экспорт и считается европейскими версиями. Возьмите норманьного дорогого японца сделанного для внутреннего рынка и сравните с ущербными немцами! Что-то машина не особо впечатляет за 10 лямов. Сука я живу в сраном кишиневе и на каждом светофоре каен,а через светофор панамера!

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    Каждый раз хочу спросить, а почему вы не используете стабилизатор для камеры при съемках? Подписчиков много, уважьте народ, прикупите стедикам! Машина не красивая и денег таких конечно же не стоит, а однотипный дизайн порше уже не стоит и тем более, скука.

    Машина бесспорно комфортна,технологична,по сути без конкурентов в классе GT по понтовству,так сказать,,все дела,но почему он такой урордский? Зад ужасный,сбоку ,ещё и лонг версия, хуже не придумаешь. Может я один такой,но я в ней красоты вообще не вижу каждый день смотрел на такую около офиса.

    Сразу для особо умных говорю,зависти никакой,можете не подкалывать. Не интересно смотреть обзоры этих пузовозок. Лучше бы снимали то,на чем люди ездят. Кто же под таким углом на бордюр заезжает!!? Все диски нахер подерет!!!!! У меня сердце "ёкнуло". Иваныч так посмотрел на водилу BMW на

    тест драйв porsche panamera turbo s executive

    ТЕСТ ДРАЙВ PORSCHE PANAMERA TURBO / СПЕЦ ВЫПУСК



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲