Мерседес gla клиренс для россии




Содержание статьи:
  • Фото
  • Делимся приятным впечатлением от кроссовера Mercedes GLA. Тест-драйв mercedes gla — ДРАЙВ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Но в Mercedes-Benz этого, похоже, не боятся. В противном случае они не стали бы делать новый компактный кроссовер GLA настолько похожим на А-класс. Но они не просто сделали, а еще и не сомневаются в его успехе. — ####Зачем он нужен?  В России кроссоверы любят за увеличенный клиренс, полный привод и высокую посадку. А со всем этим у GLA есть проблемы. Дорожный просвет по паспорту составляет всего миллиметра, полный привод доступен только на довольно дорогом GLA 4Matic, а высота сиденья водителя увеличилась лишь на четыре сантиметра по сравнению с А-классом.

    И действительно, Mercedes Benz GLA, клиренс которого составляет мм, выглядит именно так. Машина приподнята и только. Однако если присмотреться, мнение эксперта может измениться. Mercedes GLA, клиренс которого в варианте пакетного оффроуда составляет уже мм, производит несколько другое впечатление, гораздо более внушительное. Разнообразие предложений по модели заставляет задуматься, чего стоит, например, бессмысленная для внедорожника спортивная подвеска, официально включенная в перечень опций?  Впрочем, для кроссовера Mercedes GLA клиренс - это еще не все. Модель отличается оригинальными капотом, бамперами и оптикой. Контуры дверей также эксклюзивны.

    Согласно заводским данным, дорожный просвет у GLA увеличен с 93 мм у хэтчбека А-класса лишь до мм. Но эти данные указаны для автомобиля с частичной нагрузкой. А поднырнув с рулеткой под незагруженный GLA, я намерил мм: это на сантиметр больше, чем у Volvo V40 Cross Country. Если же на GLA заказать пакет Off-road и внедорожную подвеску, то клиренс вырастет до мм - это лишь на сантиметр меньше, чем у Эвока без нагрузки, и вполне сопоставимо с клиренсом BMW X1 ( мм) и Audi Q3 ( мм). И на сухом каменистом грунте можно смело штурмовать крутые горки - GLA будет упрямо ползти вверх,   Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4Matic!.

    А пакет Off-road для полноприводных GLA — это пара кнопок на центральной консоли. Небольшой крен - и готово. Откройте для себя восхитительные характеристики. В наших же краях критерием проходимости является поведение машины в грязи и снегу. Режим имитации блокировки дифференциала авто отлично решает проблему диагонального вывешивания, а солидная геометрия не дает возможности бамперу вспахивать землю во время спуска и подъема.

    Тест-драйв: Делимся приятным впечатлением от кроссовера Mercedes GLA — DRIVE2

    До середины 14 года были две опции на подвеску: Спортивная подвеска спорт пакет AMG, как у меня — клиренс 2. Комфортная подвеска — клиренс мм Сейчас появилась опция увеличенного клиренса- мм код подвески Все машины, которые сейчас стоят в салонах идут с клиренсом мм, ну может некоторые дилеры распродают остатки с клиренсом мм.

    Слева с amg пакетом, справа GLA с подвеской мм. Как раз и видна разница около 4 см. Также, я заметила что увеличив высоту пружин МВ не подумал увеличить колеса и теперь между аркой и колесом огромное пространство:. Хочу еще вот что сказать.

    Поэтому, указанная высота это не расстояние от земли до от края машины или от бамперов, как многие считают. А гдето еще есть точка под днищем у которой как раз и есть то самое расстояние клиренса.

    Вот такое расстояние от земли до бампера в реальности. А чтобы вылезти из сугроба есть полный привод. Увеличить колеса — это значит изменить передаточные числа трансмиссии и так далее. Так что MB, поверьте, подумал!

    Это вообще абсуд какой-то, гла на то и нужен чтобы быть Аля кроссовером, а получается что его всеми этими пакетами занижают ниже чем а класс. Самое интересное другое — в конце ноября, когда делал заказ мерседеса, оказалось, что можно даже на АМГ пакет поставить подвеску. В Панавто даже стояла такая красная в наличии — джип.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Двигатель такой же 4 matic, а тормоза действительно разные, те что в амг пакете какие-то перфорированные. Да и суппорты разные. Вообще конечно за сколько времени в мерселес сделали отличный практичный авто за эти деньги, да ещё при этом красивый и качественный. Даже от спорт-губы решила отказаться хотя иногда хочется придать и переду более интересный вид.

    Кстати и решетка у амг симпатичней за счет матового хрома. Volkswagen Touareg Братан V8, 4,2 литра. Купить машину на auto. Часто получаю вопросы про клиренс, поэтому решила тут написать про разную высоту клиренса у GLA.

    Для сравнения, выкладываю фото 2х GLA с разными подвесками: Сижу проклинаю все с В-классом: Мерс без АМГ-пакета — деньги на ветер. Тот что без амг пакета, наверное с другим двигателем, просто смотрю у вашего тормоза помощнее. Ну хз-хз, бывает и в городе лишних пару см ой как недостает. Иногда да, но пережить можно;.

    Вот да, она смотрится и шире и повнушительней что-ли, а тот рядом зализанный уж слишком.

    Mercedes Benz GLA - Тест-драйв, обзор



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲