Skoda octavia a7 bolshoi test drive




skoda octavia a7 bolshoi test drive

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Octavia A7. Мнение после тест — драйва — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • "Большой тест-драйв" продолжает выезжать «за границы Динамо» для съемок интересных машин. На этот раз Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Женеву для того, чтобы одними из первых оценить обновленную Октавию от компании Skoda. Насколько вместительной оказалась машины, удалось ли четырём людям с приличным количеством багажа с комфортом в ней разместиться и что про Skoda Octavia сказали два женевских коммерсанта? Категория. Транспорт.

    Опубликовано в рубрике Большой тест-драйв Метки: , Octavia, Skoda, Большой, видеоверсия, Тестдрайв. «Автосалон в Женеве — масс-маркет // АвтоВести Hyundai Sonata | Подержанные автомобили». Комментирование и размещение ссылок запрещено. 50 комментариев к записи “Большой тест-драйв (видеоверсия): Skoda Octavia A7”. sasha Yakh: в   о шкоде они ничего не слышали: суперб универсал на и причем разные и 2 машины на одной улице!.. европейская узколобость детектед! Pavel Listopad: в

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Тест-драйв Skoda Octavia A7. Предлагаем протестировать один из самых востребованных автомобилей среди европейцев – Skoda Octavia A7. Марка Skoda пользуется огромной популярностью на отечественном рынке. Качественный, надёжный и стильный автомобиль с каждым годом завоёвывает уважение и любовь рядовых потребителей.  Единственным существенным недостатком данных авто является высокая цена. При разработке новой Skoda Octavia A7 были в полной мере учтены современные каноны технического оснащения и дизайна автомобилей. Именно поэтому бюджетная октавия может достойно конкурировать с более дорогостоящими авто премиум класса. Октавия A7 – размер все таки важен.

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    Эта система также сначала подает предупреждающие сигналы при выезде с полосы, и если водитель не реагирует на предупреждающие сигналы, корректирует курс самостоятельно. Она была мягкой по крайней мере, на обычных дорогах без крупных выбоин , тихой и просторной. Выпуская на рынок C-Elysee они хотели подтвердить свой статус. Правда, вместе с этим исчезнет механическая крутилка регулировки громкости и останутся только сенсорные кнопки.

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    Тест-драйв Шкоды Октавия А7 (Skoda Octavia A7)

    Моему расстройству не было предела, когда я узнал, что у нас в Сургуте у дилера на тесте только 1. Меня уже несколько раз и давно просили сделать тест драйв А7-ой Октавии именно с двигателем 1. Идти на вдумчивый тест драйв я особо не торопился, так как чуть менее года назад, мне не хватило денег на покупку именно такого автомобиля, и я очень боялся тревожить старые раны, так как автомобиль мне очень нравится. Сейчас практически все Шкоды имеют одинаковый экстерьер, и неискушенный человек может с легкостью перепутать Рапид с Октавией, а Октавию с Супербом и наоборот.

    Угадай кто — где. Автомобиль комплектуется тремя надувными двигателями TSI: Основным преимуществом Skoda Octavia А7 является то, что в этом автомобиле применены TSI 3-его поколения, которые по заявлениям производителя не имеют ничего общего с TSI 1-ого поколения. Самый интересный двигатель — это 1. Это третье поколение моторов EA Если моторы EA — это творение Volkswagen, то к этим приложили руку инженеры Audi, которые внедрили новые технологии, в частности, систему изменения подъема клапанов Audi Valve Lift.

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    Блок цилиндров отлит из серого чугуна, а привод распредвалов оставлен цепным. Эти моторы существенно модернизированы с прицелом на снижение веса. Так, блок цилиндров стал более тонкостенным, поддон картера — пластмассовым, а болты крепления коленчатого вала — алюминиевыми, как и ряд других крепежных деталей.

    Очень много работы проведено по уменьшению внутреннего трения: Едет такая машина почти так же резво, как Octavia RS прошлого поколения. Многие думают, что разница между 1.

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    Так же многие думают, что Skoda Octavia и Volkswagen Jetta — это одинаковые машины с разным оперением и оптикой. Несмотря на общую для этих автомобилей базу, Октавия имеет большую колесную базу — мм, вместо у Фольца. Так же у Джетты с любым двигателем и в любой комплектации будет многорычажка сзади. Да и гамма двигателей не такая уж и широкая, а 1.

    И так, к самой машине. На тесте у дилера в нашем почти что весеннем городе Сургуте Skoda Octavia 1. Трансмиссия 7-ми ступенчатый DSG, в сухом картере. До а машина разгоняется за 8. Спереди классический для С-класса Макферон, сзади уже набившая оскомину торсионная балка. Спереди тормоза — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. Комплектация Elegance включает в себя: Би-ксеноновые фары, Светодиодный дневной свет, Светодиодные задние фонари, Омыватели фар, Система адаптивного освещения дороги, Противотуманные фары с функцией освещения зоны поворота, память настроек боковых зеркал, Электропривод передних сидений с памятью настроек для сиденья водителя, Электропривод поясничной опоры передних сидений, Обогрев задних сидений, Автоматически затемняющиеся наружные зеркала, Комфортный доступ без ключа, Датчики парковки спереди и сзади, Система автоматической парковки, Кожаный салон.

    Так же нам для северных широт была бы незаменима опция подогрева лобового стекла, за которую попросят 7 рублей. Автомобиль с такой конфигурацией будет стоить 1 рублей, и если Вы закажите такую комплектацию с завода, то ждать Вам придется ее примерно от 2,5 до 3-х месяцев. К слову версия Октавии с 1. Даже впервые садясь в салон новой Октавии, сразу понимаешь, что где то все это уже видел. Салон классический для всех автомобилей VAG.

    skoda octavia a7 bolshoi test drive

    Не понимаю тех людей, которые говорят, что на их взгляд, салон ведете ли скучный. А что Вам нужно? Красивые разноцветные лампочки в панели, от которых ночью рябит в глазах?

    Вставки под дерево неестественных цветов? Что для Вас не скучный салон? С моей стороны по салону нет никаких претензий, все исключительно эргономично и функционально. Опустив все лишнее, можно сказать, что мы имеем строгий салон, в классическом немецком стиле. Все мои восторги по поводу салона немного смазал то факт, что при наборе скорости, когда под нагрузкой появляется небольшая вибрация, начинают немного дребезжать регулировки в воздуховодах.

    Skoda Octavia RS 2015 - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲