I-vtec honda cr-v




i-vtec honda cr-v

Содержание статьи:
  • Фото
  • Бортжурнал Honda CR-V GREY i-VTEC
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Однако в больших и тяжелых моделях (Honda Accord VII и Honda CR-V II) не приходится рассчитывать на низкий расход топлива: в среднем литров – и это реальность. Не удивляйтесь, если в городе он подскочит до 14 литров. Может установить «газ»?  Непосредственно за газораспределение отвечает система регулирования фаз i-VTEC. В зависимости от версии она управляет только впускными клапанами ( л.с.) или впускными и выпускными ( л.с.). В году двигатель К20, применявшийся в Accord VII, был модернизирован.

    Honda CR-V , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач. Первая Пред. 1 2 3 След. Последняя. Honda CR-V GREY i-VTEC Москва, Россия. d2boy.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Совет автора покупателям Honda CR-V i-VTEC г. Отличный автомобиль при своевременном и качественном обслуживании. Если верить клубным форумам, то и на пробеге км - полет нормальный, все зависит от хозяина. Поэтому если найти достойный экземпляр, который холили и лелеяли, и будете продолжать это делать - не пожалеете. Еще советы. Достоинства: Надежность, комфорт, вместительность.

    i-vtec honda cr-v

    i-vtec honda cr-v

    МНОГО интересного и все доходчиво. А так все классно. А тут еще по трассе незадолго до этого камень попал в лобовое стекло, благодаря чему образовалась увеличивающаяся трещина. Ведь всего то понадобиться грамотно составить карту подачи топлива. Думаю у хонды есть 2 варианта развития событий - 1й более простой, поставить двигло от с л.

    i-vtec honda cr-v

    i-vtec honda cr-v

    i-vtec honda cr-v

    i-vtec honda cr-v

    i-vtec honda cr-v

    Двигатель Honda R20A. Принцип работы SOHC i-VTEC — logbook Honda CR-V Николаич on DRIVE2

    Но волей судьбы взяли именно CR-V, которую не рассматривали в качестве потенциально возможного авто вообще. Почему не рассматривали, не знаю Знакомство с CR-V началось уже после приобретения и ни капли не пожалели. Я ему помогал выбирать и обслуживать машину весь срок службы, соответственно и описываю наш опыт владения.

    Долгую историю несколько недельных попыток выбора достойного варианта среди RAV4 и X-trail, рассказывать не буду. Полагаю всем интереснее опыт владения уже купленным авто. CR-Vшку купили в январе г. На тот момент ей было уже почти 6 лет и пробег составлял км. До нас один хозяин, который, с его слов, накатал пробег, путешествуя, например в Финляндию и другие европейские страны. Да и продавал машину он в связи с тем, что улетал надолго работать в Европу.

    i-vtec honda cr-v

    После покупки решили сразу поменять все фильтры, масло в двигателе и в АКПП. Опыта замены жидкости в АКПП никогда не было. Предварительно я прочёл кучу инфы на клубных форумах, изучил фотоотчеты. Там общая информация о модели и нюансах ее обслуживания.

    Я точно не рекламирую сайт, а лишь делюсь опытом, п. Все фильтры и жидкости решили брать только оригинал. На тот момент это все стоило недорого. Также купили оригинальный антифриз. Да, ещё и фильтр АКПП, соответственно тоже оригинал. Он выносной, располагается в моторном отсеке под корпусом воздушного фильтра.

    i-vtec honda cr-v

    Меняется легко и недолго. Ценники вспоминать не буду, они уже не актуальны, к сожалению: Как в моторе, так и в коробке замена жидкостей не составила никакого труда. Единственное, что сливная пробка в АКПП с внутренним четырёхгранником, для чего пришлось купить отдельную головку. Выкладывал ее фото и параметры на форуме CR-V. Если надо будет, пишите в комментариях, найду ссылку. Поменяв закупленные расходники, завели мотор, чтобы проверить итог работы.

    И тут случилось страшное При проверке переключения передач АКПП, при перемещении рычага с Р на R появился металлический щелчок, да такой силы, что думали коробка выскочит. Я записал это на видео и обратился к форумчанам и организатору вышеуказанного тематического сайта.

    С сайта ответили быстрее, чем на форуме, посмеялись и сказали, что все норм, что через паузу щелчок станет совсем глухим и мы перестанем на него обращать внимание. На форуме это тоже подтвердили. После обновления жидкостей и расходников, стали эксплуатировать авто и радоваться.

    i-vtec honda cr-v

    Буквально через месяц, в один из дней, когда сдавая назад я упёрся в препятствие, и, нажав ещё на газ, чтобы все таки заехать и припарковаться, я услышал скрежет из под днища сзади. Повторил действие, и снова Честно, испугался, думал, что приплыла муфта. Полез на форум и выдохнул с облегчением. Оказывается, что жидкость в муфте подлежит периодической замене, и если ее не менять, то после потери ею своих свойств, услышите вот такой прекрасный звук.

    Ничего сложного и также недолго по времени. При условии, что вы делаете это вдвоём: Для откручивания заливной и сливной пробок муфты используется, по-моему, тот же четырёхгранник, что и в АКПП. Через год без проблемной эксплуатации, ровно следующей зимой на пробеге примерно км. Такое ощущение, как будто продолжаешь держать ключ зажигания, когда машина уже завелась.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲